漏增大,引起供油量不足或建立不起高的工作压力
1)密封圈损坏、变质、老化、 变形而失去密封作用者,更换新密封圈
即可排除故障。SMK15-08L-PG-C6FSMK15-08L-PG-C6FSMK15-08L-PG-C6F
(2)轴套端面磨损,使齿轮泵轴向间隙增大,这种原因单纯更换损坏的密封圈
是不行的,因为新密封圈装上后,仍会很快损坏,所以,必须对轴套、油
泵壳体加以修理或更换轴套后,方能更换新的密封圈。
齿轮泵漏油
在使用过程中,如果齿轮泵密封件出现损坏或老化, 变形等情况,就会引起齿
泵漏油,有时密封面不良也会引起漏油。
产生这一故障的原因及排队除方法如下
故障原因
排除方法
(1)齿轮泵主动轴骨架油封损坏,引起动
换新骨架油封
轴处漏油(或吸入空气)
齿轮泵内密封圈损坏引起前、后盖与
壳体接合处漏油
换新密封圈
3)前、后盖与壳体接合处密封面不良引检查密封面有无变形,毛刺、刮伤、脏物
起漏油
并适当修

按照目前的使用要求,适用的型号有JKC39I、JKC5I、JKC1I,其中JKC39I属于单电源单量程电流传感器,需要提供5V供电;JKC1I电流传感器双电源双量程电流传感器,需要提供DC ±12-15V电源,前面这两个型号在中低速车中应用比较多,JKC39I未开市场的应用量会更大,因为可靠性相对于JKC1I可靠性更高。

另外,JKC5I属于单电源双量程电流传感器,同样需要单电源DC +5V供电,这里面有2个磁芯、2个霍尔元器件和2个磁芯护套,当电流小于某一电流值时,传感器自动切换到 量程,当大于这一电流值时自动切换到第二通道进行测量,这样主要是对于电流传感器的精度有一定保障。

目前一套BMS蓄电池管理系统中电流传感器基本使用一个,除非客户在高压机电盒中有不同的要求,否则,加一个电流传感器即可,多增只会让电动汽车硬成本上涨。
(4)四个紧固螺栓松动,引起前、后盖与「按装配要求拧紧四个紧固螺栓
壳体接合处漏油
5)漏装出油口法兰密封圈或密封圈尺寸
装入标准的密封圈
太小或密封圈损
(6)出油口法兰密封面不良
检査密封面有无变形、毛刺、刮伤、
并作适当修正.